CVT主要由CVT本體、變速器變速比操控電動(dòng)機(jī)、變速器變速比壓力傳感器和電磁離合器等部分組成，變速器變速比操控電動(dòng)機(jī)受變速器操控器（Tranpmission ControlUIut，TCU）操控。速比操控電動(dòng)機(jī)一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)可用于增加變速器的傳動(dòng)比，速比操控電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)可用于減小變速器的變速比。因此CVT的變速比可由變速比電動(dòng)機(jī)方便地操控。變速囂變速比壓力傳感器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)非線性的直線電位器。直線電位器的位置可以反快CVT的變速比，但由于CVT的結(jié)構(gòu)決定，變速比壓力傳感器的位置和變速器的變速比也是非線性關(guān)系。因此將直線電位器設(shè)計(jì)成非線性的并由變速器操控器TCU為其提供標(biāo)準(zhǔn)電壓。由于變速器變速比在轉(zhuǎn)化過程中的兩個(gè)非線性相互抵消，因此，變速比壓力傳感器的輸出電壓與變速器變速比成線性關(guān)系。